环评文件显示，滨海LNG项目由码头工程(涉海工程)和接收站工程(陆域工程)两部分组成。其中，240万吨/年LNG经气化后通过输气管线外输，其余60万吨/年LNG通过槽车装车外输。同时拟建设4座16万立方米的LNG储罐和可停靠26.6万方船型的主接卸码头。二期新增规模为300万吨/年，总储存能力达96万立方米。

　　LNG接收站是保障天然气进口的重要枢纽。在沿海地区，载有进口气的LNG船抵达接收站接卸，LNG再经过气化后进入干线管网，输送给天然气用户。

　　早在2004年9月，中海油便与盐城市签署了《盐城市人民政府与中海石油天然气及发电有限公司关于共同推进江苏滨海LNG项目建设的协议》，依托各自优势，共同对江苏省引进液化天然气项目进行规划研究，以推进江苏省天然气利用。根据协议，江苏省液化天然气利用项目将由接收站、输气干线和配套电厂三部分组成。其中接收站一期规模拟定为300万吨/年，输气管道328公里，配套建设装机规模为8台30万千瓦的燃气-蒸汽联合循环电厂，总投资约150亿元。

　　2013年8月，滨海LNG项目获得国家能源局路条。据全球能源商品报价和分析机构阿格斯(Argus)报道，由于此前中国天然气需求疲软，滨海LNG项目于2014年至2015年被搁置。直到国内天然气需求转向强劲，中海油才于去年下半年重启该项目。

　　滨海LNG项目的气源来自澳大利亚和卡塔尔，主要面向江苏省和安徽省供气，与其配套的还有苏皖管线项目及阜宁燃气电厂项目。根据规划，该项目二期工程将延伸至苏皖南部以及河南地区。

　　滨海项目由淮南矿业集团与中海油集团合作建设。淮南矿业集团1998年由原淮南矿务局改制而成，如今是安徽省煤炭产量规模、电力规模、房地产规模、港口集装箱吞吐规模最大的综合型企业集团。近两年来，淮南矿业大举进军天然气领域，去年获批5条省级天然气干线，在燃气特许经营权上也有所斩获。对于淮南矿业而言，参建滨海LNG项目是其由传统煤炭主业向清洁能源转型、巩固安徽省天然气主要供应商和运营商地位的重要举措。除滨海LNG外，淮南矿业还将在安徽省内投资建设芜湖LNG长江内河接收站，该项目的投资框架协议已于今年3月签订。

　　据隆众资讯跟踪统计，目前国内已投运的LNG接收站项目有17座，总体接受能力在5450万吨/年。截至目前，江苏省内已投产运营的LNG接收站项目有两个，分别是接受能力在650万吨/年的中石油江苏如东LNG接收站，以及接收能力为60万吨/年、周转能力在115万吨/年的广汇启东LNG装运站项目，其资源除了满足江苏本地需求外，还能辐射至山东、安徽、湖北以及河南东部等地。

　　去年供暖季华北地区出现的天然气供应紧张，再度敲响了国内储气能力不足的警钟。此后能源主管部门多次强调，加快储气设施建设补历史欠账、提高天然气供应保障能力。

　　今年以来，国家能源局先后赴广东深圳、浙江舟山、山东烟台港、江苏连云港、江苏如东等地调研LNG项目。其中，4月24日，国家能源局油气司副司长李英华带队赴连云港赣榆LNG接收站项目调研。李英华称，要把赣榆LNG接收站项目建设提高到天然气产供储销体系建设的高度来认识，抓住机遇，加快落实核准条件和项目报批，确保今年核准、2022年建成。赣榆LNG接收站一期规划300万吨/年，由华电集团投资建设。在浙江省，新奥舟山300万吨/年的LNG接收站项目将于年内投产。这一国内首个由民营企业投资建设的LNG接收及加注项目自2013年便提上日程，2015年获得国家发改委核准。

　　“三桶油”方面，LNG项目建设自去年下半年开始提速。

　　今年3月，中石油唐山LNG项目三期工程开工建设，包括兴建4座16万立方米LNG储罐等。位于深圳大鹏湾东北岸迭福北片区的深圳LNG应急调峰站项目配套码头工程已于去年10月开工，该项目从前期策划到正式开工历时八年之久。

　　中石化方面规划到2023年LNG接转能力将达到2600万吨/年，是目前接受能力的三倍左右。中国石化发展计划部主任戴照明此前对媒体表示，中石化将通过扩建现有产能、增加新项目布点来完成这一目标，包括山东青岛LNG接收站和广西北海LNG项目的扩建、上马浙江温州LNG项目、布点两个新项目等。

　　中海油方面，福建漳州LNG项目一期工程已于去年11月开工，浙江宁波LNG接收站二期工程6月27日开工建设。

　　今年4月，国家发改委、国家能源局联合印发了《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》。国家能源局油气司司长刘德顺在专题新闻发布会上称，为了解决京津冀等重点地区的天然气保供问题，主管部门正在积极研究制定沿海地区LNG储运体系建设和实施方案。储气建设的最终目标，是建立以地下储气库和沿海LNG接收站储气为主，重点地区内陆集约、规模化储罐应急为辅，还有气田调峰，可中断供应、可替代能源，及其他的调节手段为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气调峰体系。

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