“拉尔卡拉萨”号靠泊中国海油深圳LNG接收站。

      8月1日，一艘巴哈马籍载有21万立方米货物的大型LNG船舶“拉尔卡拉萨”号顺利靠泊中国海油深圳LNG接收站，标志着中国第一个大型LNG枢纽港——深圳大鹏湾LNG枢纽港正式投入运营。

      为保障中国海油深圳LNG接收站首艘船舶靠泊安全，大亚湾海事局提前谋划，多次组织码头公司、引航站、拖轮公司、护航公司、代理等多家单位召开首航协调会，指导中国海油深圳LNG接收站制定护航方案及防台等应急预防并开展演练，有效保障中国海油深圳LNG接收站的首艘船舶靠泊及作业安全。

      大亚湾海事局作为我国第一个从事LNG船舶安全管理的海事管理机构，自2006年大鹏LNG接收站投入运营以来，一直积极探索LNG船舶安全管理模式，通过创建LNG船舶安全管理创新工作室、构建LNG船舶131管理体系、建立中国首个LNG海事服务站等措施，已保障大鹏LNG接收站4300天零事故，期间累计安全进出港LNG船舶1800艘次，安全接卸LNG货物超过6000万吨，其中向广东省累计供应天然气约5100万吨，约占广东省天然气累计消费量的60%；为香港累计供应约960万吨，约占香港天然气累计消费量的37%，所供应气量与燃煤比较，可减排二氧化碳2.11亿吨、二氧化硫189万吨、烟尘99.1万吨。

      中国海油深圳LNG接收站是我国实施天然气产供储销体系建设以来投产的首个LNG接收站，在北方冬季保供期间每天可向北方输送天然气1700万方，为保障全国用气的稳定安全，发挥了重要的保供作用。

      首艘靠泊的“拉尔卡拉萨”号，船长315米，宽50米，装载液化天然气21万方，气化后可得天然气1.3亿方，按照每月每户使用15立方天然气计算，可供875万户家庭使用一个月。

      大亚湾海事局副局长洪汇勇表示，深圳大鹏湾海域未来还有两座LNG接收站陆续投入运营，届时深圳将形成一港四站的LNG港口群，成为全球最大的LNG枢纽港之一，年均LNG船舶进出港将超过600艘次，处理LNG货物约2000万吨。大亚湾海事局将持续创新安全监管举措，为港航企业提供优质服务，助力国家优化能源消费结构，为美丽中国建设做出更多更大的贡献。