交通部10日发布《关于深入推进水运行业应用液化天然气的意见（征求意见稿）》（简称《意见》），力求加快推进船舶用能结构升级和港口污染防治，促进水运绿色发展和能源结构调整，深入推进水运行业应用液化天然气（LNG）清洁能源。

      按照文件要求，到2020年，基本形成完备的水运行业应用LNG标准规范体系，水运装备LNG清洁能源应用稳步推进，加注网络初步形成，LNG水路运输系统建设有序开展。到2025年，基本形成覆盖全面、技术先进的水运装备LNG清洁能源应用体系，初步建成集约高效、功能完备的LNG水路运输系统，基本建成完善的加注服务网络，为国家能源结构调整和水运绿色发展提供重要支撑。

     《意见》还提出更为具体的目标，如LNG清洁能源应用比例显著提高。新建公务船舶应用LNG比例达15%以上，长三角、珠三角、长江干线、西江航运干线、京杭运河等内河水域新建内河和江海直达船应用LNG比例达10%以上，沿海和远洋船舶应用LNG有序推进。港口应用LNG比例显著提高，京津冀及周边地区、长三角地区等重点区域主要港口新增、更换的作业车辆、拖轮等应用LNG比例力争达到50%以上。

      文件要求，着力推动规划实施，包括完善LNG码头布局规划、加快内河LNG加注码头布局规划落地、推进港区LNG加气站规划。

      文件还要求推进LNG码头建设和提升LNG水路运输能力。按照计划，率先以长江干线为主稳步推进内河LNG运输，有序发展国内LNG运输船队，不断壮大远洋LNG运输船队规模。联合相关部门指导和支持相关企业开展LNG罐式集装箱运输（可移动罐柜）的多式联运试点，加快开展相关技术研究，完善相关标准规范和安全监管制度。稳步推动浮式储存与再气化装置（FSRU）等海上浮式LNG接收储运设施发展。