近日，在广东大鹏LNG接收站，中海油成功卸载来自澳大利亚“Gaselys”号船的6.6万吨LNG，很快这些清洁能源将被送入粤港澳大湾区，继续为大湾区建设增添新的“绿色”动力。

     “中海油将积极融入粤澳港大湾区建设，通过开发建设一系列大型油气田，深挖南海油气资源潜力，完善海上输气大动脉管网，优化能源供应结构等举措加快粤港澳大湾区能源安全保障体系建设。”中国海洋石油集团有限公司党组书记、董事长杨华日前在第19届国际液化天然气（LNG）会议上接受了南方日报记者采访时表示。

      南方日报：未来全球LNG产业的发展前景如何？

      杨华：世界LNG行业发展的春天已经到来。经历了上一轮低油价寒冬的考验，从消费端、供应端、贸易端看，世界LNG行业即将迎来发展的新机遇。LNG将越来越成为独立的能源品种，在国际能源舞台上发挥越来越重要的作用。

      从消费端来看，天然气日益成为全球能源转型的中坚力量，LNG逐渐成为最活跃的天然气供应形式；从供应端看，今天的世界有资源、有能力、有资金和技术持续增加LNG供应；从贸易端看，全球LNG贸易规模将持续扩大，预计到2023年将超过5000亿立方米，较2017年增长30%左右。特别是在以数字化为代表的新技术与LNG产业融合的浪潮下，LNG的生产、运输、利用成本都将进一步降低，效率将进一步提高，价格竞争力会得到有效提升。

      目前，天然气已成为中国的主体能源之一。作为全球第二大LNG进口国，中国已建成接收站21座，年接收能力超8000万吨，累计进口LNG已达2.3亿吨，为世界LNG行业的繁荣发展作出了重要贡献。按照“2030年天然气在一次能源消费结构中的占比力争达到15%”的目标，届时中国天然气消费规模或将达到6000亿立方米。

      南方日报：中海油在LNG产业上如何布局？

      杨华：中海油一方面将积极有效勘探开发海上天然气资源；另一方面，也将加大从国际市场进口LNG资源。目前，中海油已建成投运广东大鹏LNG、珠海LNG、粤东LNG和深圳LNG等10座LNG接收站、年接收处理能力达4520万吨，并正在积极推进现有接收站的扩建及新项目布局。据统计，2018年，中海油海上生产天然气128亿立方米，进口LNG2642万吨，共向中国市场供应天然气超过500亿立方米。

      中海油大力推进LNG公交车和天然气出租车交通业的发展。经过多年努力，中海油在东南沿海布局天然气加气站，运营和在建LNG加注站超过200座。如今，穿梭在东南沿海城市的绿色动力车辆，为市民的出行提供了极大的便利。

     为了保障能源供给安全稳定，中海油多渠道引进国外LNG，建立进口LNG“资源池”。目前，中海油长期LNG资源合同量每年超过2400万吨，资源来自澳大利亚、印尼、马来西亚、卡塔尔等全球20多个国家和地区。

      南方日报：中海油将如何参与粤港澳大湾区建设？

     杨华：中海油将积极融入粤澳港大湾区建设，通过开发建设一系列大型油气田，深挖南海油气资源潜力，完善海上输气大动脉管网，优化能源供应结构等举措加快粤港澳大湾区能源安全保障体系建设。

      粤港澳大湾区是中海油投资最为集中的地区之一，业务涉及海上油气勘探开发、炼油化工、LNG（液化天然气）接收站、天然气管道运输等上中下游全产业链。经过多年的发展，粤港澳大湾区已经成为我国海洋石油工业重要的战略发展基地。

      中海油已将南海定位为今后油气勘探开发业务的主战场，中海油将以发现大中型优质油气田、建设南海大气区为目标，加大南海天然气勘探开发力度，持续推进以海气、LNG组成的双气源供应保障体系。

      在推动输气管网建设方面，目前中海油已基本建成环海南岛并辐射粤港澳大湾区的海上输气大动脉管网。中海油将依托南海已发现的良好油气资源，把已探明的崖城、东方、陵水、乐东等海上气田串联，依托崖城气田到香港的管线，加快南海海上输气大动脉管网建设，最大限度开发南海天然气资源。同时，中海油还将积极推进南海海上管网与广东省陆地管网对接，增强向粤港澳大湾区的供气能力与灵活性。

www.chinalng.cc