SHPGX导读：随着新冠肺炎疫情在全球扩散，能源细分市场也将面临挑战。油气储运专家、中国社会科学院研究生院国际能源安全研究中心研究员姜勇表示，如果本次抗疫是持久战，对于国内天然气的产供销储贸的影响将难言乐观，同时全球市场的天然气供应将存在严重过剩的可能。

       随着新冠肺炎疫情在全球扩散，能源细分市场也将面临挑战。日前，油气储运专家、中国社会科学院研究生院国际能源安全研究中心研究员姜勇表示，本次疫情对天然气行业的影响是全面的，价格和增速都将步入下行通道。

       一是国内市场，如果抗疫是持久战，对于天然气的产供销储贸的影响将难言乐观。

       首先是需求层面。前一段时间的疫情持续造成各行业开工不足，工厂开工不足，化肥化工企业停工，城市燃气用户闭门歇业，多地封路造成LNG重型卡车和天然气汽车出行减少，多重因素叠加造成天然气消费量的客观降低。

       其次是供给层面。下游需求低迷会带来上游油气田减产甚至是一些油（气）井要封掉，众所周知，打井不易，减产封井再恢复需要时间和成本更多；签署的进口油气资源合同都是长期的照付不议合同，减少进口也要照合同签的量付钱（即使交付达不到合同量），长期下去会造成国有资产损失。

       再次是中游运输环节。疫情发生前一个月（2019年12月）刚刚成立了国家石油天然气管网集团有限公司，新公司主要负责油气的管道运输，盈利模式就是收取管输费，当下游消费低迷造成上游减产和进口减少，直接的结果就是油气管道输送量减少、管输费下降。一个新成立的公司就像一个新生儿，刚生下来正需要输血成长壮大的时候，偏偏遇到供血不足，很容易会发育不良。

       二是全球市场，天然气供应将面临严重过剩的可能。

       首先是液化石油气(LPG)市场在武汉“封城”之后立竿见影地进入下行通道：1月28日—29日，LPG价格大跌300—500元，加上LPG生产厂家春节期间库存偏高的传统、疫情导致消费需求下降和区域间LPG（危险化学品）运输流通受阻，LPG市场很不乐观。

       其次是进口LNG现货市场到岸价直线下跌，在2月7日跌破3美元/百万英热，价格不到一个月跳水几乎腰斩一半。据路透社(Reuters)报道，中海油已就至少三家进口供应商的液化天然气即期交付协议宣布因疫情不可抗力，如果属实，天然气市场将进入供大于求时期，这会导致LNG价格进一步下跌。

       亚太地区天然气需求主要靠中国拉动，中国需求降低直接减少天然气进口，“三桶油”甚至在尝试转卖原定运往中国的LNG，蝴蝶效应将加剧国际卖家的恐慌心理，国际天然气期货价格应声下跌，加上日本重启核电站减少天然气发电、韩国发展替代能源挤压天然气市场空间，导致整个亚洲天然气供求失去平衡。

       中国可能直接导致世界石油和天然气市场重新洗牌，供需格局颠覆，能源价格进入下行通道，将产生以下结果：一是世界天然气市场供应过剩加剧；二是亚洲主要LNG进口国需求全部疲弱，过剩的LNG资源只能集中涌入欧洲市场，会正面冲击俄罗斯向欧洲的管道气出口；三是欧亚天然气价格差距缩小， LNG转口至亚洲的套利空间关闭，好处是连带消灭了“中国溢价”。

       再回到2020年中国天然气市场的前景：产量增幅会低于10%，约1880亿立方米；进口量增幅会低于5%，约为1380亿立方米；天然气表观消费量受疫情影响将为3250亿立方米，2019年开始三年内天然气消费增幅缩至10%以内。好消息则是天然气供大于求以后不会再有“气荒”了。

       2月22日，国家发改委印发通知，明确自2月1日至6月30日，提前执行淡季天然气价格政策。此举意在鼓励企业复工复产，阶段性降低非居民用气成本，既便宜了下游用户多用多买多销，也减轻了“三桶油”的高管存高库存压力，油田可以少减产甚至不减产，对国外的LNG长协也可以执行下去，对“三桶油”也是一个解脱。

       本文来源：电网头条

       本文作者：王伟（《能源评论》记者）

www.chinalng.cc