2021年3月1日，国家管网集团粤东液化天然气（以下简称粤东LNG）一期工程配套外输管道互联互通段（以下简称配套外输管道）正式投产运行。

标志着粤东LNG接收站正式新增气化外输渠道，粤东地区乃至粤港澳大湾区、我国东南沿海地区供气格局进一步完善。

这是我国在天然气基础设施建设中取得的又一重要成果，将为实现“湾+带”能源互联互通、推动沿海经济带与大湾区高水平互动发展注入强劲动力。

粤东LNG接收站于2017年5月投产，目前LNG接卸量已近300万吨。

自投产以来，由于配套外输管道尚未建成，该接收站只能依靠槽车拉运和BOG（闪蒸汽）综合利用装置解决LNG外输和储存问题。

同年6月，配套外输管道正式开始建设：

全长约115公里，途经汕头、潮州、揭阳三市的9个区县，年设计输量近53亿立方米，将来自粤东LNG接收站的进口气通过广东省网与西气东输二线、西气东输三线相连，实现“南气北上”。

未来，随着新疆煤制天然气外输管道（湖北潜江-广东韶关）与西气东输系统联络工程投产，粤东LNG接收站供气将会大幅缓解“两湖”地区保供压力，实现管道“一子落下，满盘皆活”。

粤东地区以丘陵地形为主，沿线遍布花岗岩，悬崖高达130米，需要穿越地下障碍物40多处。

其中，三分之一管段穿过密集水网，淤泥质土使管沟难以成型，施工难度远大于常规的陆上施工，全线连续作业面临极大挑战。国家管网集团通过精心组织，施工高峰期投入人员2500余人、设备800多台套，成功克服地质条件复杂引起的各类不利因素，焊口一次合格率达到98.4%，实现了施工全程260万工时零事故、零污染。

根据测算，粤东LNG接收站配套外输管道投产后，可每年替代标煤近700万吨，相当于减少32万吨有害物质、2300万吨二氧化碳气体排放，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

粤东LNG公司总经理仇山珊表示，长期以来，粤东地区能源结构以煤炭、液化石油气、柴油与燃料油为主，且主要依靠进口和区外调入，能源市场存在缺口。

粤东LNG接收站配套外输管道处于闽粤天然气供应的咽喉，该管道的投产将为区域内城市经济转型升级增添“绿色动力”。

据悉，配套外输管道投产后，粤东LNG接收站可以实现年接收LNG420万吨，有助于促进上游资源多主体供应，更好地推动形成“X+1+X”油气市场体系。

来源：国家管网