中国海油董事长、党组书记汪东进表示，“十三五”期间，中国海油深入贯彻落实“海洋强国”战略，以加大国内油气勘探开发为引领，不断推动我国海洋石油工业快速发展，持续深化关键技术攻关，提升自主科技创新能力，在海洋工程装备规模、作业能力、竞争力和深水油气装备制造能力等方面实现了跨越式突破，为保障国家能源安全作出重要贡献。

深海油气开发，除了风险和投入呈几何倍数递增外，装备制造是关键瓶颈。只有自主掌握深水装备制造技术，才能真正拥有深水开发的主动权。

“十三五”期间，中国海油决定将半潜生产平台等典型深水装备制造技术作为重点发展方向，对关键核心技术持续攻关。

尤学刚表示，依托“深海一号”能源站，中国海油牵头联合国内海洋工程界知名高校、研究院所等，采取“产、学、研、用”相结合、工程项目与科研项目紧密结合的科技创新模式，深入推进深水能力建设“四个一”工程，攻克一系列关键技术，形成了深水半潜式生产储油平台的自主研发与建造的技术能力。

“十三五”期间，中国海油将FPSO总体集成技术提升作为科技发展的优先方向，积极攻关不同类型FPSO总体集成和全产业链技术。

2018年5月，中国海油承揽的巴西国家石油公司P67 FPSO成功在海油工程青岛场地交付巴西，开创了我国自主集成并成功交付世界级超大型FPSO的先河。2019年12月，P70 FPSO成功交付，创造了国际超大型FPSO交付的新速度。P67/P70 FPSO总长超过300米，总宽约74米，甲板面积相当于3个标准足球场。其设计寿命25年，作业水深2200米，年产量达到1/4个大庆油田，储油量160万桶，天然气处理能力600万标方/天，最大排水量达35万吨，相当于辽宁号航母的5倍，为我国首次自主集成的工程量最大、最复杂、技术要求最高的FPSO项目。

海洋石油119 FPSO

2020年5月， 由我国自主设计、建造和集成的中国最大作业水深FPSO“海洋石油119”在青岛场地交付启航。值得一提的是，“海洋石油119”采用了国际上技术最复杂、集成精度最高的大型内转塔单点系泊系统，该系统在全球范围内也仅有4例。在建造过程中，中国海油先后突破130毫米超大厚板焊接、大型复杂单点毫米级高精度控制、超高精密滑环集成等10多项关键技术，完成30多项工艺创新，并克服新冠肺炎疫情严重影响，提前40天完成单点集成工作，刷新了国际同类单点的最快集成纪录。

早在“十二五”初期，国家把水下油气生产系统作为专项工程进行立项研发，推动这项事业的大步向前。“十三五”期间，中国海油突破1500米水深和浅水水下生产系统设计关键技术作为重点规划目标，加快推进水下产品国产化进程。

2020年9月，在“深海一号”能源站船体完工前夕，由我国自主建造的首批1500米深水中心管汇成功交付，它的问世，意味着我国在深水中心管汇设备上的制造能力达到了世界先进水平，离自主建造海上油气田的“海底工厂”又近了一步。

2020年11月，中国海油与哈斯基石油中国有限公司合作开发的流花29–1气田顺利投产。这是继荔湾3–1气田、流花34–2气田后，我国南海投产的第三个合作深水气田。在这个油田上，我国自主建造的水下生产系统得到了广泛应用。