近日，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）“百船计划”船东竞标方面取得新进展，卡塔尔方面正在确定首批新造LNG运输船船东名单。

       据了解，卡塔尔“百船计划”首批LNG运输船共计4艘，由沪东中华造船建造，计划于2024年9月至2025年第二季度陆续交付，预计将于本月底签订租船合同。 

       事实上，卡塔尔LNG运输船建造项目整个过程比最初预期的要慢得多。卡塔尔天然气公司（Qatargas）分别于2020年4月和6月宣布，在沪东中华造船和韩国三家造船企业锁定共计151艘LNG运输船造船船坞。然而，此后近一年的时间，几乎没有订单生效的消息出现。因此部分业内人士推测，首批LNG运输船的交付时间可能从2024年开始。 

       但从卡塔尔方面的立场来看，2021年造船钢材价格上涨，市场形势变得复杂，每艘新造LNG运输船的成本从2021年初的1.85亿美元左右，升至年末的2.2亿多美元，这迫使卡塔尔方面与造船企业就定价问题，展开新一轮的谈判。 

       据消息人士透露，日本商船三井（Mitsui OSK Lines）有望成为首批船东之一。目前，中国船东尚未确定是否会出现在首批船东名单中。

       此外，据部分业内人士推测，摩根大通（ JP Morgan） 、BW LNG、美国投资公司Stonepeak旗下Seapeak、希腊航运公司TMS Cardiff Gas、希腊航运公司Angelicoussis集团旗下Maran Gas Maritime，以及由Pan Ocean、H-Line和SK Shipping三家韩国航运公司组成的K3集团，均有可能出现在首批船东名单中。 

来源：航运界