9月15日，载有9.3万吨液化天然气的希腊籍LNG船舶“伯利克里”轮在天津大港海事局全程守护下顺利靠泊北京燃气LNG码头泊位，标志着北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期工程正式投产使用。

北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于2021年6月开工，共分三期进行建设，最终可实现靠泊载运量为26.6万立方米的LNG运输船舶，应急储备天然气的能力达12亿立方米。其中一期工程建设内容包括1座年接卸能力为500万吨的LNG码头、4座LNG储罐、日气化能力为6000万立方米的接收站气化设施和配套汽车装载设施、一条长215公里的天然气外输管线。

随着京津冀协同发展和雄安新区规划建设不断深入，天津南港工业区已经成为华北地区规模最大的“一港两站三泊位”液化天然气接收区域，年LNG通过能力达1650万吨。与此同时，天津大港海事局的水上交通安全监管工作也面临着机遇和挑战。

为更好服务北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期工程投产，该局“定制化”服务重点工程，“清单式”落实监管举措。多次赴北京燃气天津南港项目部开展调研座谈，了解项目在投产运营中的实际困难，在海事服务保障监管方面提供解决思路，切实助企纾困。

从海事监管实际工作出发，大港海事局着力优化LNG船舶现场监管服务。依托全要素水上大交管运行机制，主动对接船舶代理公司、南港调度、天津引航站等相关单位，多部门联动，合理调整船舶进港时间，保持航道清爽，确保LNG船舶优先进港。该局依托VTS（船舶交通服务系统）、AIS（船舶自动识别系统）、CCTV、雷达、无人机及海巡船等资源提供海陆空“三位一体”保障服务，对附近海域进行交通管控，杜绝无关船舶穿越和碍航，保障航行区内水域清爽。

此外，大港海事局实行“登轮+远程”船舶监管双模式，对辖区靠泊的LNG船舶实现100%全覆盖检查。执法人员定期对LNG码头前沿水域导助航设备设施、码头靠泊及防污染设备进行细致检查。防台防汛期间，持续对LNG泊位附近水域施工作业船舶、商渔船等各类船舶开展安全宣贯，切实提高在周围作业船舶船员的安全意识，保障LNG接卸作业顺利、高效，持续为京津冀地区天然气供应“添薪”。

该局持续深化津冀桂鲁四地LNG船舶联合安全检查机制，建立四方长期协作交流机制，优势互补、资源共享、通力合作，开展“LNG四地联合论坛”，联合启动重点保供时段液化天然气运输船舶专项安全检查，实现海运液化天然气领域信用主体统一标准、统一尺度、统一步调的海上交通安全管理措施，实现“四地共管、四地互认、四地同标”，进一步构建清洁能源海上运输“阳光”监管体系。

接下来，大港海事局将继续创新举措、优化服务，全力提升LNG船舶监管水平，切实做好LNG船舶进出港安全保障，确保海上绿色能源运输通道畅通，持续服务京津冀协同发展这一重大国家战略实施。

来源： 北方网