image
China · Beijing | 中国 · 北京

媒体中心

MEDIA CENTER

媒体中心

我国LNG船年交付能力翻番的背后
来源:本站    时间:2023-11-15    浏览:372

被冠以“世界造船工业皇冠上的明珠”。而在刚刚过去的10月,位于上海的中国船舶沪东中华造船厂却同时在建14艘LNG船,有望创造全年交付6艘的中国造船新纪录。那么,这个新纪录是如何实现的呢?

当记者来到我国最大的造船基地——长兴岛时,几艘LNG船正在加紧建造中。这庞然大物是由上百万个零部件组成。而在过去,LNG船的关键设备和基础材料都得从国外进口,国内配套的企业只有20多家。而如今,为LNG船配套的国内制造企业超过了130多家,主要分布在东部沿海的10个省份。那么支撑14艘LNG船同时建造的强大产业链,又是如何打造出来的呢?

殷瓦钢又叫不变形钢,很长一段时间以来,只有国外的一家企业可以生产。为了攻克这一技术,沪东中华联合宝武特冶和中国船级社等单位协同攻关,用了整整4年的时间,终于突破了核心材料的研制,使我国成为目前世界上第二个可以生产殷瓦钢的国家。不仅如此,围绕LNG船产业链的短板,低温绝缘板、双燃料主机、再液化装置等一系列基础材料和核心设备关键技术也相继被突破,带动了一批配套企业快速成长壮大。

距离船厂10分钟的车程,记者来到一家专门生产船用阀门的企业。在沪东中华这位“链长”的带动下,这家原本生产普通阀门的企业,现在能够生产LNG船四大类50多种型号规格系列阀门。产业链基础的夯实,让配套制造企业创造的产值就超过了数百亿。

那么,生产出来的上百万个零部件又是如何精准高效组合在一起的呢?在这条生产线上,每天造船涉及到的分段大概有六七百个,通过这个数字孪生系统能精准统计这些分段的位置,进行实时生产调度。

得益于国产化配套的崛起和各种智能系统的运用,5年间,沪东中华船厂年交付能力翻了一倍。不仅是LNG船,在完备产业链的支撑下,今年1—9月份,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%,均居世界第一。


免责声明:所载内容来源于央视网,仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有,如有侵权,请联系我们删除。


返回列表