2月8日，唐山市曹妃甸工业区海雾弥漫。早8时，卢增祥和他的“裁缝小分队”准时到岗。

　　卢增祥是新天唐山LNG（液化天然气）项目二阶段工程1号储罐施工现场负责人，他和同事们眼下的任务是焊接储罐内罐。“这就相当于给LNG储罐做一套‘无缝内衣’。”卢增祥说，“裁缝小分队”是焊工队员们自取的谐名，寓意就是要把焊枪当银针，活儿干得精细。

　　走进1号储罐，记者看到，储罐内壁上整齐镶嵌着一块块标有号码的钢板。“这些号码就是钢板的经纬坐标。这些钢板从出厂那刻起，就已经被确定了在储罐内的位置。”卢增祥向记者“科普”道，储罐投用后，越是靠近底部的位置所承受的压力越大，因此不同位置钢板的厚度也不同。

　　“我们现在施工的LNG储罐，容量为20万立方米，要用到291块钢板，每块钢板长11.128米、宽3.56米，重量最重的达9吨，最轻的也有3吨以上。”卢增祥说，把这些薄厚不同的巨型钢板严丝合缝地安装在储罐内壁，对施工人员的专业知识和实操能力都是一种考验。

　　“保质量、保节点，大家加把劲儿！”储罐内焊花飞溅，20名焊工同时作业，卢增祥和工友们相互鼓励，施工场面热火朝天。

　　“现在我们要‘缝合’的是储罐壁板与底板连接处。”卢增祥介绍，LNG的储存条件为零下163摄氏度。低温环境下，一般材质的钢板容易脆裂，因此储罐“内衣”选择镍含量9%的钢板制成，具有耐低温性。

　　记者看到，每名焊工身旁，都放着一个类似保温杯的器具。“这里面放的不是水，而是焊条。”卢增祥说，由于钢板材质特殊，焊条必须通过设备加热保持干燥。

　　“‘无缝内衣’，顾名思义，就是要保证每一道焊缝没有气泡和裂纹。”卢增祥说，为确保焊缝无瑕疵，储罐内焊接作业采取“机器+人工”方式，除壁板与底板连接处等空间较小位置采用人工焊接外，壁板大面积焊接则是采用先进的全自动焊接工艺。

　　“给机器设定好参数，便能实现自动焊接。”卢增祥介绍，与人工焊接相比，全自动焊接机器不仅减少了工人高空作业的危险，还具有更强的施工稳定性。

　　“为确保‘天衣无缝’，我们对每一个焊接点进行X光扫描，检查焊缝内部是否有问题。”卢增祥说，同时，通过建立台账，每道焊缝、每块钢板都和作业人员“绑定”在一起，所有工序责任到人。

　　“精细施工，确保项目高质量建设，意义重大。”新天唐山LNG项目现场负责人穆青松介绍，作为省重点项目，新天唐山LNG项目设计接卸能力1200万吨/年，将新建20座20万立方米LNG储罐、两个泊位，总投资253.9亿元，分三个阶段建设。目前，第一阶段已建成投产，结束了河北省无自主气源的历史；正在建设的二阶段工程主要建设8座20万立方米LNG储罐、1座1万立方米至26.6万立方米LNG船舶接卸泊位及相关配套接卸、气化、外输等主要工程设施，计划2025年建成，将进一步提高京津冀地区天然气应急调峰和供应保障能力。（记者王育民）

转自：河北日报