摘要：亚马尔液化天然气项目位于俄罗斯境内北极圈，是目前全球在北极地区开展的最大液化天然气工程。该项目所产液化天然气主要出口亚洲，目前第一批液化天然气已通过欧洲运往美国。亚马尔项目的成功，使同样把出口市场放在亚洲的俄气压力倍增。

      工商日报报道，由于美国东海岸汽油价格飙升，俄罗斯将向美国运输液化天然气（LNG）。法国能源公司Engie的液化天然气运输船只现已从英国谷岛港口出发驶向终点——美国波士顿附近的埃弗雷特港。

      据报道，船上的汽油来自俄罗斯亚马尔LNG工厂。这艘运输船已于1月22日抵达美国。

      第一艘俄罗斯汽油运输船抵达英国，英国民众将免受冬季严寒之苦。

      报道称，美俄签订天然气购买合约，是因为美国东海岸汽油价格飙升到前所未有的水平——每千立方米6300美元。严寒的气候条件下，加上暴风雪，使汽油价格飙至峰值。

      美国对俄罗斯能源产业进行制裁，但是这并没有直接禁止俄罗斯政府为美国提供液化天然气。然而，美国政府一直不断强调其想要取代俄罗斯成为欧洲主要汽油供应国的想法，并实行制裁阻碍俄气（Gazprom）与布鲁塞尔合作项目融资。

      该液化天然气工厂建造成本为270亿美元，工厂有三条生产线，液化天然气年产量为1600万吨。亚马尔LNG工厂96%的液化天然气已签约出售。

      亚马尔LNG项目是一个合资项目，俄罗斯诺瓦泰克公司（Novatek）控股50.1%,法国道达尔参股20%，中国石油参股20%，丝路基金参股9.9%。

普京出席亚马尔LNG项目开幕式

      俄罗斯诺瓦泰克公司开始出口北极亚马尔液化天然气。来自宾夕法尼亚大学克里米亚能源政策研究中心和贝克能源研究中心的安娜·缪斯卡（Anna Mikulska）认为，亚马尔LNG项目在很多方面都是具有颠覆性的。该项目使俄罗斯液化天然气出口国的身份享誉世界，也给俄气（俄罗斯天然气工业股份公司，Gazprom）带来了挑战。

      这是北极地区发展的重要一步，中俄两国能源双边关系也得到提升。尽管受到美国和欧洲的制裁，该项目还是在中石油和法国道达尔石油公司协助下顺利开展。缪斯卡认为，对欧洲天然气市场来说，开展亚马尔LNG项目可能是个好消息。

      2017年12月8日，亚马尔第一批LNG装船，驶离俄罗斯亚马尔半岛。亚马尔LNG项目是俄罗斯政府迈向世界顶级液化天然气供应国的第一步，所以这不仅是亚马尔LNG股东的胜利，也是俄罗斯政府的全胜。

      尽管面临着北极严峻气候条件、技术和财政上的困难，以及美国的制裁，亚马尔LNG项目还是按时完工。但是像往常一样，现实情况与俄罗斯应得的成果还存在一定差距。

      实际上，亚马尔LNG项目并不是俄罗斯第一个LNG项目。俄罗斯首个LNG工厂——萨哈林2号（Sakhalin 2），从2009年开始运营，主要向亚太地区输送液化天然气。该项目由俄罗斯国有企业俄气主导，目前，俄气是唯一一家经允许可出口天然气的公司。

      尽管俄气依然居于管道燃气出口的主导地位，但是2013年，俄罗斯政府决定允许本国其他企业以液化天然气的形式出口天然气，却将俄气排除在外。这一决策使俄罗斯一家私企——诺瓦泰克公司，能够有机会承建亚马尔项目。

      由于美国制裁，该项目技术转让、资金投入受限，但还是按时完工。原因是，在与法国道达尔石油公司、中国石油公司以及中国丝路基金的合作下，诺瓦泰克公司最终得以获得资金和技术转让。此外，该项目的成功离不开俄罗斯政府的大力支持，俄罗斯政府将该项目矿产资源税免税期延长至12年，资助了部分建筑活动并且免除了液化天然气的出口税。

      俄罗斯国有企业俄气与俄罗斯石油公司(Rosneft) 曾一起承建的液化天然气项目惨遭失败，亚马尔项目的成功与之形成鲜明了对比。因此，诺瓦泰克成为俄罗斯液化天然气的领导者，该公司受到俄罗斯政府的保护但是并非国有企业。亚马尔的成就使俄气踌躇不前，尤其是在欧洲市场上。

      但是亚马尔LNG项目从欧洲运送，对俄气在欧洲市场的地位十分不利。因为俄气在欧洲已经有很多来自诺威、卡塔尔、美国的竞争对手，亚马尔LNG这个俄罗斯公司将成为它的新竞争对手。）由于纵向企业结构以及垄断行为俄气在欧洲市场的发展受到阻碍，其面临的压力加大。

      上述的情况使俄气越来越难打入欧洲市场，但是这些情况对其他天然气供应商有利，其中包括亚马尔LNG。当北极气温限制液化天然气直接运输到亚洲时，该项目需要在冬天选择另外的油气运输管道。因此，俄气）和诺瓦泰克在欧洲市场的竞争将结束。这将降低俄气的市场地位，俄罗斯汽油最能影响地区政治，这也将会使俄罗斯地缘政治影响力下降。

翻译：夏远远

审校：杨晓彤

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