一项行业报告指出，多达44%的船东正考虑用LNG作为新造船舶的动力燃料。

　　选择LNG是船东为了遵守IMO将于2020年1月1日起实施的0.5%限硫令的途径之一。IMO已经明确表示法规实施不会延后，秘书长林基泽曾表示，

　　“没有回旋的余地。限硫举措对环境和人类健康有着非常积极的影响，特别是对于生活在港口城市和沿岸地区的人们来说。”

　　LNG只是可选方案的一种，船东还可以使用洗涤器或低硫油。

　　不同船东选择的最佳方案将是什么？定于 9月5日举行的全球海洋环境大会（GMEC）将就此进行讨论。据悉，劳氏船级社全球可持续发展经理Katharine Palmer、挪威德国劳氏船级社集装箱船舶业务总监Jan-Olaf Probst和瓦锡兰船用设备市场创新总经理Teus van Beek将受邀在会上围绕该议题发表演讲。大会期间，展示楼层的A5厅也将以绿色动力为主题，并特别关注LNG。决策者可以与专家面对面交流，获取建议并学习技术解决方案。

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