1月15日，一艘来自澳大利亚的LNG集装箱船在江苏省如东县洋口港码头停靠。

      随着内部竞争的加剧，国内天然气行业自由化的压力加大，国际供应协议的灵活性增加

      随着中国能源巨头急于满足需求，中国对液化天然气或液化天然气的需求不断增长，这将改变市场格局。

      根据鼓励使用天然气取暖而不是燃烧煤来对抗空气污染的政策，到2023年，该国的液化天然气需求量预计将从2017年的数字增长近一倍至每年6800万吨，超过日本 - 全球根据标准普尔全球分析公司(S&P Global Platts Analytics)的数据，在2030年前，

      虽然业界对中国迅速增长的对天然气的渴望感到意外，但能源公司已经开始采取行动，利用政府绘制的看涨长期图景。

      2017年中国海洋石油总公司中国海洋石油天然气集团公司进口液化天然气2046万吨以上，占全国进口总量的54.7%。

      该公司是全球第三大液化天然气进口国，分布在全国各地，尤其是东海岸的九个液化天然气终端，称其计划在福建，江苏和浙江省建立更多的液化天然气终端，并将目前天津的液化天然气终端扩大至增加其接收能力。

      除澳大利亚目前的液化天然气来源外，该公司还将实现海外LNG资源的多元化，以进一步确保供应。

      中海油并不孤单。另外两家在中国的顶级能源公司也在加快LNG业务布局。

      中国石油化工股份有限公司(中国石化)是全球最大的炼油厂，早些时候宣布，其新建的天津液化天然气设施由LNG接收站，管道，码头及相关设施于4月18日开始投入商业运营。

      该终端通过管道网络向京津冀山东地区供应天然气，预计将缓解北部地区天然气供应紧张的局面。

      中国石化在未来六年发誓将其液化天然气进口量增加一倍以上。到2023年，公司将在中国东海岸新增液化天然气接收设施，总产能为2600万吨，高于目前的900万吨。目前中国有17个LNG进口接收站。

      中国石油天然气集团公司(CNPC)是中国最大的石油和天然气生产商，也正在关注这个机会，并准备迎接该国液化天然气运输业的增长。

      去年年底，中石油与总部位于休斯敦的Cheniere能源公司签署了两项长期合同，用于从Sabine Pass进口液化天然气，并在墨西哥湾沿岸德克萨斯州的港口城市科珀斯克里斯蒂附近建设一座新的液化天然气设施。

      在此之前，它已通过与俄罗斯独立天然气生产商Novatek参与亚马尔液化天然气项目，增加了其在北极地区天然气领域的存在，这将确保中国每年能够获得超过400万吨液化天然气项目正在全面运作。

      据标准普尔全球液化天然气公司的高级管理分析师Marc Howson称，由于主要的液化天然气进口将有助于缓解中国北方的天然气短缺，尽管天然气日益增长，但该国今年冬天将不会出现天然气短缺需求。

      “即使国内产量和管道进口量无法跟上天然气消费增长，特别是在人口密集的沿海地区，距离天然气田和进口管道较远的地区，LNG进口将有助于弥补供需缺口，”他说过。

      分析人士认为，随着中国政府寻求提高最终用户成本效率和提高供应安全性，中国不断增长的天然气需求将使国有企业面临越来越大的压力，将终端和管道基础设施向更多最终用户开放。

      据亚太和中东地区标准普尔全球分析公司的液化天然气分析师Abache Abreu称，由于液化天然气进口在中国天然气供应总量中的份额在增加，因此建立更能反映液化天然气的国内定价公式势在必行市场基本面。

     “越来越多的中国公司正在进入液化天然气市场，这取决于国内消费增长和现货液化天然气价格与管制燃气中心价格或石油相关液化天然气合同之间套利交易的机会，”他说。

      独立球员也签署了一系列有期限的合同。2017年，非国有公司的长期合同约占50万吨，占合同LNG进口量的1.3%。Abreu表示，这一数字将升至442万吨，接近LNG进口合同的10%。

      他表示，考虑到国有企业拒绝给予他们现有码头的第三方进入权，一些独立买家正在建造自己的液化天然气进口设施，尽管税率高且审批流程繁琐。

     “随着内部竞争的加剧，压力将国内天然气行业自由化指导方针转化为政策，并推动国际供应协议的更大灵活性，随之而来的是所有LNG利益相关方面临的挑战和机遇，”Abreu补充道。

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